政策急刹车,卖出近百万台的小米平衡车遇到麻烦

  电动平衡车作为交通工具的“异类”,无论是路上,还是展会,园区,都能看到电动平衡车的身影,在某种程度上确实方便了一部分人群。

  平衡车的火,小米功不可没,进军平衡车领域后,采用小米手机的打法,将平衡车的价格一次次拉低,迅速打开市场。甚至,有平衡车“鼻祖”之称的Segway,前几年已被小米生态链的Ninebot全资收购。

  巅峰出现在去年12月,乌镇世界互联网大会上,习大大试乘小米“九号平衡车”一度被媒体热炒,小米平衡车风头一时无两。

  今年8月13日,Ninebot(纳恩博)负责机器人业务市场运营和第三方开发者计划的张佳辰,在全球人工智能与机器人峰会CCF-GAIR上透露,与小米一起打造的“九号平衡车”产品,销量已“近百万”,是绝对的爆款产品。

  但是,近期平衡车频频引发交通事,让交管部门坐不住了,给势头正猛的小米平衡车踩了一脚急刹车,小米平衡车受牵连在所难免。

  据北京市交管局表示,现行道路交通安全法律法规中没有“滑板车、平衡车、独轮车”的相关概念,这些车只能视为休闲娱乐工具,不能作为交通工具在道路上使用。对于电动滑板车、平衡车等滑行工具上道路行驶的,依据《北京市实施<道路交通安全法>办法》第八十一条相关规定,处10元罚款。

  上海警方也开始对电动平衡车等进行集中整治。交警表示,平衡车、电动滑板车属滑行工具,根据规定不得上路行驶,只能在封闭小区或不对外公开场所使用。在机动车道上使用滑行工具,罚款50元;在非机动车道上使用滑行工具,罚款20元。

政策急刹车,卖出近百万台的小米平衡车遇到大麻烦

  图:2015年北京田径世锦赛上,200米夺冠后“闪电”博尔特在绕场谢场时,遭遇跟拍的摄影师平衡车袭击。

  不过,在钉科技(微信:dingkeji2015)看来,事要分两面,如果按照中国的交通规则,无法界定属性的平衡车确实不能上路行驶,尤其是引发交通事故后,没有相应的判罚依据,交通部门推出禁制令也无可厚非。

  但是,产业集群的价值还是值得肯定的。有相关数据统计,2015年,国内生产厂家打造的平衡车市场大约是500亿的规模,其中扭扭车的市场最为火爆,而且出口市场更大,大约占了400亿元的份额。2014年、2015年进入平衡车市场的资本也逐渐多了起来,行业整体处于上升趋势。

  因此,政策也要跟上创新的步伐,制定相应的规则,引导平衡车行业发展。比如,德国交通系统更加发达,对交通工具的设定更细化,什么交通工具在什么路段行驶都有明确的规定。

  当然,对于平衡车来说,路上的应变能力确实有待提高,有媒体指出,独轮车遇到险情后从事发反应到制动需要8秒,双轮平衡车也需要几秒的时间,一旦遇到交通事故后果不堪设想。加强产品自身的优化依然是根源,在没有找到更好的折中方案,当个“休闲工具”十分必要。

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